Men hvis Banedanmarks systemer påvirkes af andre elektriske forhold udefra på grund elektriske felter / magnetisering - så må f.eks. de mange højspændingsledninger og kabler som idag løber langs med og krydser skinnenettet vil også påvirke Banedanmarks signalsystemer?

Odense Letbane vil køre på jævnstrøm - alt det andet er 50 Hz vekselstrøm som der allerede er taget højde for.

Mon ikke de skal ud og leje noget der kører på batteri eller diesel for at komme igang langs strkn. 1?