Det har nemlig tit undret mig, at man ikke er gået til englænderne, da de jo trods alt har den bedste erfaring når det gælder togsæt.

Det er meget populært at genopfinde den dybe tallerken igen og igen. De britiske tog har et mindre profil end vi kan køre med her i landet, ergo vil pladsforholdene være lidt trangere med deraf dårligere udnyttelse af infrastrukturen.
Men teknologien til at køre højhastighedstog med diesel synes at fungere ved 180'erne, og så kunne man jo sætte andre vognkasser på hvis hensyn til pladsforhold (og ikke mindst design!) skulle kræve dette.
Jeg har hørt at en italiensk producent skulle ligge inde med et større antal vognkasser der endda skulle passe til DSB's designprogram ;)
Selv efter britiske forhold synes jeg ellers at 180'ere er ganske pæne.
HST'erne forestiller jeg mig må være amfibibiske med den front, men så sparer man jo også færge