I forbindelse med hele IC4-debatten har jeg tit hørt folk tale om, at der ikke findes nogle hyldevare-tog indenfor dieselkategorien, som DSB kunne anvende, hvilket er årsagen til at vi skal have bygget vores egne togsæt fra bunden.
Men samtidig ser jeg både film og billeder fra England, hvor der mange steder benyttes hurtige diesel-togsæt i landstrafikken. Her tænker jeg bla. på HST'erne, hvoraf de fleste er blevet renoveret og levetidsforlænget, samt de nyere Class 180, som gradvis skal erstatte HST'erne på visse trækninger.

http://www.youtube.com/watch?v=ELPSVc4JI3k&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=C1ICcOu0NkM&feature=related

Er der nogle herinde med tekniske kendskaber, der kan fortælle mig hvorfor disse togsæt ikke skulle kunne køre i Danmark?
Vi har før haft engelsk materiel i landet, og så vidt jeg husker var der ikke problemer med den bredere profil.
Så det må vel være et ATC-spørgsmål.

Det har nemlig tit undret mig, at man ikke er gået til englænderne, da de jo trods alt har den bedste erfaring når det gælder togsæt.