Nogle tog kører endda også med DSB 1' i MFA og i hele FF så der kun er MFB tilbage til Standard kunder. Det gælder fx. 15:50 fra Kh til Fh, hvor der kun er 34 siddepladser på Standard til Frederikshavn.

Nord for Århus vender alting heldigvis tilbage til "normalen" med DSB 1' i DSB 1', Stillezone i Stillezone, og Standard i resten af toget.
Dette skift i opdeling forvirrer vist de mindre rutinerede/strækningskendte togførere en gang imellem - jeg har dog kun én gang oplevet, at togfører "glemte" at ændre opdelingen nord for Århus, ganske enkelt fordi han ikke vidste bedre. Til gengæld håndhævede han denne forkerte opdeling nord for Århus ganske håndfast, til stor forvirring for os faste pendlere på strækningen, for i Stillezonen måtte man gerne ævle-kævle-bævle, mens halvdelen af mellemvognen var Stillezone, hvad den jo aldrig plejer at være på strækningen.
Anyways, uanset at nogle måske synes, at benpladsen er mindre god i de afdelinger med vis-á-vis opstilling, så er IC/3 stadig (som nævnt mindst et par gange før) det absolut bedste tog, som DSB nogensinde har haft!