Og så er det jo heller ikke DSB's livret at der kan opnås sammenhæng melem fjernbanen og S-banen.
Et tog som det her kunnne jo køre f.ex som en Bx og fortsætte til Roskilde det ville ikke kræve alverdens anlægsarbejder at implementere det. Men det er bare det ved det at sådan har DSB ikke tænkt sig at det skal være.
Det er sikkert en medvirkende grund til at fjernbanen og Sbanen en dag får forskellige, og inkompatible sikringssystemer.

Nej meget tyder på, at DSB har en skjult dagsorden - måske logisk for dem og det politiske Marionetteater.

For det havde været rigtig fint, Hvis der kunne krydses på tværs af zoner og regioner, men sådan skal logikken åbenbart ikke være. ;)