Enkeltsporet bane uden overskæringer (naturligvis) i åbent land til 160 km/t anslåes i forbindelse med Aarhus-Galten-Silkeborg at koste 37 mio. kr. pr. km. og 55 mio. kr. pr. km hvis der skal være to spor. Ikke læst grundigere, men antager der er tale om ikke-elektrificeret jernbane.

Hvorfor skal banen renoveres til 160 km/t? Er 120 km/t ikke nok?
Det er mig bekendt hastigheden på en del andre baner, hvor Arriva futter rundt i Lint. Nogle af dem er endda kun 100 km/t.