Det vil stadig kræve en masse millioner om året.

Til hvad? Jeg ved godt at BanenedlæggelseDK kun vil have strækninger med 200+, men det kan sagtens lade sig gøre at køre igennem med 20 eller meget mere hvis hovedbroen er påsejlet.

Vi har jo heller ikke en nødløsning til tog for storebæltsforbindelsen.

Næ, og det har vist givet problemer hvis ikke jeg er blevet senildement.

For de penge det vil koste at opretholde den gamle bro, kan DSB fragte passagerer over Farøsundbroen i limousiner ved en evt. lukning. Godstog kan ledes over Storebælt.