Som nævnt tidligere forekommer det stadigt paradoksalt med de mange brændepladser/spor på banen, at det ikke rigtig modsvares af en tilsvarende stor transport ag brænde på noget tidspunkt selvom det var et argumenterne for banens tilblivelse.

Som berørt *her* befordredes i perioder ikke uvæsentlige godsmængder på GDS, og det forhold, at træ ikke indtager 1. pladsen i tonnagen af transporteret gods, betyder ikke nødvendigvis, at omfanget har været ringe. I statistikkerne er godsarterne jo oftest angivet i tons, og træ har - mig bekendt - mindre vægtfylde end teglprodukter .....

M.v.h.
Niels