Men man kunne måske overveje 15 tog af en helt anden type?

Er det ikke bare at tage tyren ved hornene og hurtigt få set sig om efter én type standard eltogsæt (hyldevare), som kan anvendes I fjerntrafikken fremover.... og som kan køre tilpas hurtigt til at kunne begå sig i timemodellen (250 km/t). I en overgangsperiode kan man anvende ER i trafikken på Kystbanen samt til Sønderborg/Esbjerg (fra K16) og så i øvrigt lade ET stå for trafikken over Øresund.