Toglederen kunne jo også udsende "manglede slutsignaler" til strækningen, så man undgik en aflysning.

Ja, i dag vælger man naturligvis den nemme løsning.

Og så er der jo en del materiel, som kun vanskeligt kan udstyres med signalplanke...

Men hvornår kom "papirslut" overhovedet ind i SR? Så vidt jeg husker, var det ikke med i 1975. Dengang var slutsignalet jo vitterligt et signal.