Dengang var det ikke ualmindeligt, at man på Østbanen kørte tog med Sm-Sb:

ØSJS 2 x Sm-Sb ved Himlingøje 24.03.1964 (foto: JB -P, arkiv: nm).

Når man skulle opformere med Sp, var det vel nemmest at tage den bagpå Sb'en.

Lige så almindeligt var symmetrisk oprangering med 2 x Sm-Sp samt 2 x Sm:

ØSJS skinnebustog nord for Hårlev 30.03.1961 (foto JB-P, arkiv: nm).

De 2 Sm yderst til højre er med i toget fra Hårlev til Køge, hvor de givetvis efterlades til en senere "symmetrisk" afgang sydpå. Der var jo dengang ikke togdele, der blev videreført til Roskilde.

Til gengæld var der gennemgående vogne fra/til København:

ØSJS Nr. 9 i Fakse Lp. 30.03.1961 (nm).

Vognene er en ØSJS K-pakvogn, en CMK-kedelvogn og 2 CR-vogne; dagen er skærtorsdag, og vi er på cykel på vej sydover for at lukke Præstøbanen 31.03.1961, og det var sk...koldt; derfor et rystet foto.

M.v.h.
Niels