Mht trækkraft på Nord-ok Kystbanen (50erne og 60erne) mener jeg at hovedreglen var at de tog der gik i fast timedrift-19 henholdsvis 20 fra Kh- som regel var Litra S som gradvis blev afløst af MY og senere Mx (idet jeg mener af de gennemgående tog til Fredensborg lige til det sidste var S-maskiner på Nordbanen), mens de gennemgående tog til Helsingør-også med SJ og NSB-vogne, var fremført af MO i forspand, ligesom de øvrige tog på Nordbanen med afgang 39 og 59 ligeledes var fremført af MO i forspand (og sjældent med AL som 1. kl).
Er det ikke nogenlunde sådan mønstret var?

Der er ingen vej udenom: Du må (selv) i gang med at studere tjenestekøreplaner, togplan 6 hhv forstærkningordrer. Før eller siden kan du være heldig at finde lige netop det du søger på Rundremisen