Hvis FFJ har benyttet DSBs spor er der givetvis en konkret og specificeret aftale om det.

Artiklen i Jernbanehistorisk årbog '02 beskriver i detaljer DSBs ulyst til at servicere de private baner i området og etatens forsøg på at spænde lidt ben, så jeg anser det for udelukket, at FFJ "bare" har fået lov til at bruge havnebanen.

Der må ligge en kontrakt herom i DSB-arkiverne (og i FFJs hvis det eksisterer).

Thomas, har du ikke den kontrakt i dit arkiv?