Inden vi kan komme videre, har vi brug for et bykort, der viser FFJs sporforløb 1897-1899.

Passer bygningens placering (må være i nuværende Vestergade) i det hele taget med den daværende sporføring ??

Ja, det gør placeringen under forudsætning af, at sporet som et blindt endende stikspor til statsbanestationen har løbet langs sydsiden af Vestergade - et af byens hovedstrøg - og stationen ikke, som hidtil antaget) har ligget på havnebanen. Det passer også med bygningens orientering med det, som vi normalt opfatter som perronsiden vendende ud mod Vestergade, og indgangssiden med portalen vendende mod syd med en lille forplads. En station på havnebanen må dels have været til gene for rangeringen dels have ligget meget upraktisk for persontrafikken, som udelukkende har været baseret på handelslivet oppe i byen. I Jernbanehistorisk Årbog '02 p. 24 er vist et kort Tilslutningsoverenskomsten af 1899 (hvor Brogade-stationen var nedlagt), hvor det i bogen hævdes, at et omløbsspor på forbindelsessporet (havnebanen) mellem statsbanestationen og Nørresundby H har fungeret som midlertidig station for Fjerritslevtogene 1897-1899. Jeg kender imidlertid ikke kilden til den oplysning.