Jernbanehistorisk forum

Pr. 31.12.2015 ophører statens direkte, øremærkede privatbane-anlægstilskud til regionerne og overgår til bloktilskud. Herved mister visse regioner, ikke mindst Region Sjælland, penge.

Er det i virkeligheden baggrunden for at netop Region Sjælland har haft udfordringer ved at holde først Tølløsebanen og nu Østbanen fit for fight?
Hvad var årsagen til at det kostede Region Sjælland penge?

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Nye dieseltog til Privatbanerne - LHB (12 ill.) - Niels Munch, 18/3 2015, 15:01
- Nye dieseltog til Privatbanerne - LHB (12 ill.) - Lkf-Bw, 19/3 2015, 10:22
  - Nye dieseltog til Privatbanerne - LHB (+ 2 fotos) - Niels Munch, 19/3 2015, 13:41
    - Nye dieseltog til Privatbanerne - LHB (+ 2 fotos) - Michael Deichmann, 13/2 2020, 21:58
      - Nye dieseltog til Privatbanerne - LHB (+ 2 fotos) - Niels Munch, 13/2 2020, 23:19

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak