Wengenalpbahn, WAB, som udgår fra Lauterbrunnen åbnede 20. juni 1893. Banen løber rundt om bjergmassivet Wengernalp, via Kleine Scheideck til Grindelwald. Den første strækning mellem Lauterbrunnen og Wengen viste sig kort efter åbningen at være for stejl. Den havde en stigning på optil 25%, så allerede i 1910 byggede man en ny strækning med maks. 18% stigning. Det gamle spor var i drift med godstrafik indtil 2007. På grund af fare for bjergskred fjernede man i 2009 alle installationer fra sporarealet og fyldte grus på.

Berner-Oberland er fyldt med svævebaner, og i Grindelwald er der mulighed for en tur med svævebane til First. Når man kommer tilbage til Grindelwald kan man gå eller tage toget til Grindelwald Grund og herfra tage en anden svævebane op til Mänlischen. Herfra går en tredje svævebane ned til Wengen, hvorfra man kan vælge at vandre eller tage toget tilbage til Lauterbrunnen.

Lauterbrunnen, herfra udgår toget mod Grindelwald via Kleine Scheideck. Til højre ses Staubbachfall lige over de røde godsvogne, 1988

Hele strækningen Lauterbrunnen - Grindelwald er tandhjulsbane. Her et sporskifte med tandstang på Lauterbrunnen station, 1996,

To tog med ældre materiel krydser mellem Wengen og Kleine Scheideck, 1988,

Her mellem Wengen og Kleine Scheideck kommer toget tæt på nordsiden af Eiger, 1993, ,

Da motorvognene altid vender mod dalsiden, skal man i Kleine Scheideck skifte tog for at komme videre til Grindelwald. Kleine Scheideck, 1993,

Fra Grindelwald til First tager det ca. 25 min. nonstop med Svævebane. Grindelwald-First, 1993,

Svævebanen mellem Grindelwald Grund og Mähnlichen er i 2019 blevet moderniseret. Svævetid nonstop ca. 19 min. 1988, (2)

Vandrestien fra Wengen til Lauterbrunnen krydser den gamle strækning, som blev fjernet i 2009, 1988,

Tilbage i Lauterbrunnens nordlige ende, hvor der er udgang til BLM, 1996,

Flere billeder følger

M.v.h.
Keld Zumbach