Den usædvanlige form kunne tyde på et gammelt litra P lokomotiv. De fleste af denne type (der var kun 12) blev ophugget ret tidligt i 1900 talllet, men nogle enkelte klarede den længere ved privatbanerne

De blev faktisk alle 12 afhændet til privatbaner.

Også de 4 metersporede HTB-lokomotiver havde lignende opbygning som "Lille P":

Starup holdeplads (Varmkær Station) - Kolding Egtved Banen. Lokomotivet er en af de to tidligere Horsens-Tørring Banen (HTB) lokomotiver, som KEJ købte i 1929 - enten HTB no. 1 eller HTB no. 3. Billedet er taget 30 maj 1930. Fotograf: Ukendt. Øster Starup Lokalarkiv - Nummer: B1118. Klikbart foto.

Men om der på luftfoto er tale om disse lokomotiver (Lille P eller HTB), aner jeg ikke.

M.v.h.
Niels

Lokomotivresterne på billedet har puffere og ikke centralkobling. Står desuden på et normalspor. De ex-P lokomotiver der kom til Slangerupbanen og Hornbækbanen kan nok udelukkes idet de formentligt er blevet ophugget mere lokalt.
Om det der står "foran" eller bagved? P maskinen er dennes kedel løftet over på en fladvogn eller resterne af et andet loko kan jeg ikke greje. Men jeg har da tillid til at nørderne på dette forum har fundet frem til numrene på dem begge inden dagen er omme.

Hejsa,

Hvorfor skulle det lige være en ex lille-P? Godt nok har jeg ikke meget forstand på damplokomotiver, men på de normalsporede fladvogne ses tydeligt en keddel + en førerhusforvæg med sidevandkasser, efter profilet at dømme fra et smalsporet entreprenørloko.