Med all fare for å røpe min uvitenhet om danske forhold, spesielt om sporopplegget på Glostrup st.:
1: Det ser ut som om E-maskinen befinner seg inne på stasjonens godsområde. Dersom dette hadde vært i Norge, ville det området ha vært sikkerhetsmessig adskilt fra hovedsporene, og det ville ha vært tillatt å kjøre med rangerhastighet inne på det adskilte området. Kan det ha vært et lignende forhold i Danmark?

2: For meg ser det ut som at MY.1146 befinner seg på et spor av lavere kvalitet enn sporene til høyre og venstre for toget. Skinnene virker spinklere, og svillene synes å ligge dypere i ballasten enn på de to andre sporene. Kan det være snakk om et hensettingsspor, altså at toget er parkert og derfor ikke har frontlysene tent?

F.ø. må jeg få si at det designet som MY.1146 har på bildet, er et av de mest vellykkede lokdesign jeg har sett. Hvorfor i all verden gikk DSB bort fra noe så vakkert?