Tak for indlæg.
Jeg har også pr. mail modtaget denne tilføjelse fra Ole Edvard Mogensen:
"Billedet fra Frederiksberg Stadsarkiv er fra Taastrup Station i retning mod Hedehusene.
Hvis man kigger godt efter, kan man ved foden af U-signalet se et DV-signal.
Dette særegne arrangement er omtalt i artiklen om Taastrup Station i tidsskriftet Jernbanen nr. 5/2020."

Nedenfor et par billeder jeg tog ca. samme sted omkring 1979, da man så småt var begyndt på arbejdet ved Høje Tåstrup. Det, der ligner en skov nord for banen, er Høje Tåstrup landsby, hvor der var høje træer om gårdene og kirken, hvis tårn kan skimtes over træerne.
"Triumfbuen" over hovedsporene er resterne af den tidligere østre overføring ved landsbyen, og den vestre overføring lå ca. 500 m længere vestpå. De blev anlagt ca. 1912 som erstatning for to overskæringer, mens en tredie overskæring ved Kragehave blev afløst af en vej parellelt på sydsiden af banen til vestre overføring. I dag ser området helt anderledes ud.

Og sådan så der ud i 1976: