Tak til Lars Møller Jensen for de gode minder.
De giver god forbindelse til den tidligere spor- og signaltegning.
Der må have været travlt i ny og næ.

Jeg husker en sommermorgen, hvor jeg skulle til Jylland. Her var ekspressen forstærket i to afdelinger for at klare passagertallet.
Afgang omkring kl. 07:10. Og så er det, jeg har undret på, hvad med lyntoget (kl. ca. 07:20/07:30) ?
Skulle alle tre tog passe med een færge eller var den også dubleret ?
Hvis der kun var een færge, må der have været "kamp" om at komme med 1. afdeling for at få plads ved Storebæltskaffen.

Mvh, Chivas