Et øjebliksbillede i C-toget

Man er vel en 1. gen S-togsnørd. :-D

[image]
Indenfor i MM 713 i tog 31130 ca. Gentofte den 22/10 1971.

[image]
Køreplan for 31130 og uddrag af FO'en for linie B/C.

[image]
MM 713 var startet i Frederiksberg som tomtog 43714/34013 via Vanløse til Ballerup løb 25. Derefter som C-tog 31117 kl. 5.12 til Holte hvor stammen blev forstærket med yderligere fire vogne. Denne 8-vognsstamme fortsatte nu som B-tog 20219/20123 til Tåstrup og retur, derefter som 31226 til Ballerup og tilbage til Holte som 31130 hvor billedet er taget.
Som det ses havde DSB Rejsebureau billige weekendrejser, f. eks Stockholm 2 dage 225. :-)

MM 713 passerede Aarhus i dagene 17-18/12 1971 på vej til ophugning i Jebjerg. MM 713 blev ophugget i Jebjerg i Jan-Februar 1972.

Foto: Georg Schmidt
Mvh
Georg

Hvad blev der af de flade, cirkelrunde loftslamper med opalglas, jeg erindrer fra min barndoms S-tog?

M.v.h.
Niels

Hvad blev der af de flade, cirkelrunde loftslamper med opalglas, jeg erindrer fra min barndoms S-tog?

Et bud er at de er blevet erstattet af de fritstående elpærer i bajonetfatninger af besparelsesgrunde, hvis ikke moderniseret med lysrørsbelysning. Det er min observation fra stålsidegangsvogne som havde de samme ved leveringen i begyndelsen af 1950'erne.

Ja de blev formodentlig afløst af de "rå" glødelamper som var dominerende i min barndom og som vel varede ved indtil de blev afløst af lysstofrør, som det også er omtalt i tråden.

Ole

Jeg har også undret mig over dem, og mener ikke at huske dem "live", da det mest var S-tog, CL(x), og MO jeg husker fra 50erne. Måske Limfjorden (lyntog) i 60?
De første lysstofrør jeg husker var i nAL og den serie S-tof med grønne vægge.

Ole

Illustrationen til mit spørgsmål:

[image] Interiør af fællesklasse-vognafdeling i motorvogn (S-tog). Over døren linjekort. DSB MM 753. Fotodato: 1946. Delsamling: Københavns Foto-Service. Fotonummer: J3999. Filnavn: DJM01-00001516.tif . Jernbanemuseets Billedsamling.

Den viste vogn er bygget 1935. Jeg erindrer også denne type loftslamper fra MP-vognene på Ng-Svg banen.

M.v.h.
Niels

Mon jeg husker helt forkert, hvis jeg påstår at der også var "nødbelysning" (på S-tog) i nævnte lamper? Erindrer svagt skift til meget lidt lys, når der op- eller nedformeredes på Hovedbanegården.
Ole-Jørn

Mon jeg husker helt forkert, hvis jeg påstår at der også var "nødbelysning" (på S-tog) i nævnte lamper? Erindrer svagt skift til meget lidt lys, når der op- eller nedformeredes på Hovedbanegården.

Hej O.-J.,

Det mener jeg også at have erindring om.

I artiklen i Ingeniøren 15. Maj 1943 om MK-FK findes dette interiørbillede af passagerafdelingen:

[image]

De "fritstående loftspærer", der prægede interiørbelysningen indtil lysstofrørenes indtog, forekommer nemme at "mørkelægge" med let koniske skærme således, som billedet viser.

M.v.h.
Niels

Ja, men de fine forsænkede glas i loftet blev brugt til i hvert fald i 1953 til CC og CD i forbindelse med nyleverance. I 1956 begyndte lysrørsbelysningens indtog.

Ja, men vel med en "mellemlanding" med de nøgne glødelamper?

Hilsen Ole

Illustrationen til mit spørgsmål:

Interiør af fællesklasse-vognafdeling i motorvogn (S-tog). Over døren linjekort. DSB MM 753. Fotodato: 1946. Delsamling: Københavns Foto-Service. Fotonummer: J3999. Filnavn: DJM01-00001516.tif . Jernbanemuseets Billedsamling.

Det er en interessant oversigt over S-togsnettet der ses på gavlen. Senere blev de noget mere retlinede.

Illustrationen til mit spørgsmål:

> Det er en interessant oversigt over S-togsnettet der ses på gavlen. Senere blev de noget mere retlinede.

Det passer med tagbuen.

Hilsner Keld

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum