Varde - Nørre Nebel Jernbane - VNJ - Vestbanen. Motorlokomotiver

Tegning Nummer Fabrikat År Noter
VNJ M 1M 1
Triangel1924Litreret VNTJ M 1 indtil 1940. Midwest 4 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gear. Akselafstand 4 m. 24 pladser plus 4 klapsæder. Centralkobling. Vognkasse i træ beklædt med aluminium. Fra 1927 Continental 6-cyl. benzinmotor på 100 hk. samt alm. træktøj og puffere. Solgt 1942 til RØHJ M 5.
VNJ M 2M 2
Triangel1926Litreret VNTJ M 2 indtil 1940. Continental 6-cyl. benzinmotor. 3 gear + 1 bakgear. Akselafstand 5 m. 35 pladser plus 8 klapsæder. Gasgenerator 1941-45. Hensat 1960. Solgt 1970 til Finn Lekbo m.f. Renoveret 1971-73 på Århus Ø. Solgt 1976 til Jesper Reinfeldt og flyttet til Skælskør. Skælskør 1977-2008. Solgt 1994/95 til FDSB. I drift 1977-2013. Motor fra VLTJ M 3 ilagt 1997. 2010 til DJK. 2011 til Høng. Høng 2011-22.
VNJ M 3M 3
Triangel1927Litreret VNTJ M 3 indtil 1940. Ombygget 1927 fra VNTJ D 31. 40 pladser. Continental 6-cyl. benzinmotor. 3 gear + 1 bakgear. Akselafstand 5,4 m. Gasgenerator 1941-45 monteret af Scandia for 8.000,- kr. Udrangeret 1954. Ophugget 1955.
VNJ M 11M 11
Frichs1932Litreret VNTJ 11 indtil 1940, derefter VNJ 11. Dieselelektrisk. 2 banemotorer. Frichs 6-cyl. 621C dieselmotor på 250 hk fra 193x. Akselafstand 1,75 + 2 + 1,75 m. Vognkasse af stål. Kørte 5/6-66 særtog for KLK/DMJK på VaGJ og VNJ. Hensat 1977. Solgt 1978 til Esso Fonden og foræret til Kolding Lokomotivklub. 1978 til Lunderskov. I drift 1978-79. 1985 til Odder, senere til Mariager. 1992 til Lunderskov. Lunderskov 2005-11. 2010 til Jernbanemuseet. 2014 til Sydjyllands Veterantog.
VNJ D 12D 12
Frichs1932Købt 1968 fra TKVJ M 4. I drift fra 1969. Dieselelektrisk. 3 banemotorer. Frichs 6-cyl. 626C dieselmotor. Akselafstand 1,72 + 1,43 + 1,43 + 1,72 m. Vognkasse af stål. Solgt 1989 til DJK (MHVJ). Ankom til Mariager 17/12-89. Mariager 1989-2009. Lakeret juni 2009 i Odder. Handest 2018.
VNJ DL 13DL 13
Frichs1933Købt 1968 fra TKVJ M 3 og anvendt til reservedele. Dieselelektrisk. 2 banemotorer. Vognkasse af stål. Ophugget 1981 i Varde.
VNJ DL 14DL 14
Henschel1977Henschel 12-cyl. dieselmotor. Dieselhydraulisk. Bogietapafstand 5,6 m. Bogieakselafstand 2,4 m. Kælenavn Nathalie. Ankom til Varde 13/1-77. Afsporet 12/12-80 ved Nymindegab. Sporsat 17/12-80. Solgt 2001 til Pacton Eisenbahn Service i Tyskland og videresolgt til Schweitz. Forlod Varde 25/9-01.
VNJ KF 16KF 16
Orenstein1960Købt 1987 fra DB 323 289. Ombygget 1987-88 med nyt førerhus. 6-cylindret Deutz dieselmotor. Dieselhydraulisk. Trykluftbremse. Akselafstand 2,5 m. Solgt 1999 til PBS DL 1.
VNJ MY 1154MY 1154
Nohab1965Købt 2001 fra DSB MY 1154. GM 16-567D dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. I drift 2002-04. Solgt 2004 til DJ MY 1154.
VNJ MY 1158MY 1158
Nohab1965Købt 2001 fra DSB MY 1158. GM 16-567D dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Kørte 19/9-01 fra Gb til Varde. I drift 2002-04. Solgt 2004 til DJ MY 1158.
VNJ SM 1SM 1Scandia1948Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret 2/11-48. Omlitreret 1962 til VNJ SM 15.
VNJ SM 2SM 2Scandia1948Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Omlitreret 1962 til VNJ SM 16.
VNJ SM 5SM 5
Scandia1948Overført 1972 fra VGJ SM 5. Litreret VGJ SM 5. Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor. 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Hensat 1972 på Varde Vest med defekt 1. gear. Udrangeret 1976. Ophugget december 1977 på Varde Vest.
VNJ SM 6SM 6Scandia1948Overført 1972 fra VGJ SM 6. Litreret VGJ SM 6. Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor. 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Solgt 1977 til FDSB som VGJ SM 6. Kørte 12/3-77 med VNJ SP 3 fra Varde til Skælskør.
VNJ SM 7SM 7Scandia1951Overført 1972 fra VGJ SM 7. Litreret VGJ SM 7. Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor. 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 47 pladser i 2 kupeer. Toilet. Varmekedel. Ombygget 1975 til VNJ MT 1.
VNJ SM 15SM 15
Scandia1948Omlitreret 1962 fra VNJ SM 1. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Fra 196x Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor og 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Udrangeret 1976. Ophugget december 1977 på Varde Vest.
VNJ SM 16SM 16
Scandia1948Omlitreret 1962 fra VNJ SM 2. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Fra 196x Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor og 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Hensat 1972 på Varde Vest efter sammenstød med bil. Udrangeret 1976. Ophugget december 1977 på Varde Vest.
VNJ SM 17SM 17
Scandia1948Købt 1954 fra NRJ SM 6. Frichs dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Fra 196x Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor og 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Hensat 1974. Udrangeret 1976. Ophugget december 1977 på Varde Vest.
VNJ SM 18SM 18
Scandia1947Købt 1966 fra NFJ SM 2 og anvendt til reservedele. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Ophugget 1969.
VNJ MB 51MB 51
Hägglund1953Købt 1973 fra SJ YB06 768. Ankom til Varde 26/4-73. Scania-Vabis 8 cyl. dieselmotor, fra 1978 Leyland 6 cyl. dieselmotor. 5-trins hydraulisk Wilson gear. Trykluftbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Ombygget 1983 med pakrum, 43 pladser og kun et førerrum. Omlakeret 1990/91 i nyt design. Udlejet efterår 1995 til VLTJ. To førerrum igen fra 1996. Solgt 1998 for 50.000,- kr til Bornholms Sporvejstrafik B/S ved Erik Dahl. Kørte 15/7-98 for egen kraft til Holbæk. Bogier renoveret af OHJ. Vognkasse til Asnæs Karosserifabrik. Ophugget ca 2001.
VNJ MB 52MB 52
Hägglund1954Købt 1973 fra SJ YB06 780. 8 cyl. Scania-Vabis D815 dieselmotor, fra 1980 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 200 hk. 5-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Ankom til Varde 16/5-73. Repareret i fronten med dele fra SJ YB06 769 efter påkørsel af traktor i 1974. Omlakeret 1990 i nyt design. Kørte 28/10-00 afskedstur på VNJ. Solgt 2000 til DJK. Marslev 2003-18.
VNJ MB 53MB 53
Hägglund1953Købt 1973 fra SJ YB06 770. Ankom til Varde 16/5-73. Scania-Vabis 8 cyl. dieselmotor, fra 1976 Leyland 6 cyl. dieselmotor. 5-trins hydraulisk Wilson gear. Trykluftbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Omlakeret 1990 i nyt design. Kørte 28/10-00 afskedstur på VNJ. Solgt 2000 til DJK. 2002 fra Nymindegab til Esbjerg. 2004 til Marslev. Marslev 2004-18.
VNJ MB 54MB 54
Hägglund1953Købt 1973 fra SJ YB06 776. Ankom til Varde 16/5-73. Scania-Vabis 8 cyl. dieselmotor, fra 1979 Leyland 6 cyl. dieselmotor. 5-trins hydraulisk Wilson gear. Trykluftbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Omlakeret 1990/91 i nyt design. Udlejet efterår 1995 til VLTJ. Hensat 1995 efter rangeruheld i Lemvig. Solgt 2000 til DJK. Ophugget 2001.
VNJ YM 71YM 71
Duewag1983"Æ' Å". Leveret 8/9-83. 2 stk. 6-cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 7 klapsæder. Flexrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Almindeligt træktøj. Solgt 2012 til Peru. August 2012 på blokvogn til Hamburg.
VNJ YM 72YM 72
Duewag1983"Æ' Huk". Leveret 22/9-83. 2 stk. 6-cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 7 klapsæder. Flexrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Almindeligt træktøj. Renoveret 2000 i Holbæk. Solgt 2012 til Peru. August 2012 på blokvogn til Hamburg.
VNJ YM 73YM 73
Uerdingen1965"Æ' Gaf". Købt 1998 fra LJ YM 63 og omb. med flexrum og ny motor. 2 stk. 6-cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 7 klapsæder. Flexrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Solgt 2012 til Peru. August 2012 på blokvogn til Hamburg.
VNJ MT 1MT 1
Scandia1951Ombygget 1975 fra VNJ SM 7. Leyland 6 cyl. dieselmotor. Mekanisk gear. Mandskabskabine, tippelad og hydraulisk kran. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. Solgt 1987 til DJK (MHVJ). Mariager 2004. Marslev 2005.
VNJ MT 2MT 2
P&T1971Købt 1981 fra DSB ballastfordeler. Ombygget 1987 til MT 2 med kran fra MT 1. Solgt 201x til Aabenraa Veteranbane.
VNJ MT 3MT 3
Cemafer1996Købt 2012 fra DB 97 17 54 101 18. Type VMT 970 GR. Solgt 2022 til RSEJ.

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak