Troldhede - Kolding - Vejen Jernbane - TKVJ - Troldhedebanen. Damplokomotiver

Om TKVJ TKVJ damplokomotiver TKVJ motorlokomotiver TKVJ person-, post- og rejsegodsvogne TKVJ godsvogne 

Tegning Litra Fabrikat År Noter
TKVJ 11
Winterthur1916Udvendige cylindre med rundglidere, udvendig Heusinger-styring, 2 Pop-sikkerhedsventiler, storrørsoverheder, vakuumbremse på maskine og tender. Udlejet 1916-17 til DSB V 1. Omlitreret 1937 til TKVJ 11.
TKVJ 22
Winterthur1916Udvendige cylindre med rundglidere, udvendig Heusinger-styring, 2 Pop-sikkerhedsventiler, storrørsoverheder, vakuumbremse på maskine og tender. Udlejet 1916-17 til DSB V 2. Omlitreret 1937 til TKVJ 12.
TKVJ 33
Winterthur1916Udvendige cylindre med rundglidere, udvendig Heusinger-styring, 2 Pop-sikkerhedsventiler, storrørsoverheder, vakuumbremse på maskine og tender. Udlejet 1916-17 til DSB V 3. Omlitreret 1937 til TKVJ 13.
TKVJ 44
Winterthur1916Udvendige cylindre med rundglidere, udvendig Heusinger-styring, 2 Pop-sikkerhedsventiler, storrørsoverheder, vakuumbremse på maskine og tender. Udlejet 1916-17 til DSB V 4. Omlitreret 1937 til TKVJ 14.
TKVJ 55
Henschel1920Udvendige cylindre med rundglidere, udvendig Heusinger-styring, 2 Pop-sikkerhedsventiler, storrørsoverheder, vakuumbremse på maskine og tender. Solgt 1927 for 37.000,- kr til MFVJ 5.
TKVJ 77 Stettin1886Købt 1918 for 15.000,- kr fra DSB S 351. Allan-styring, Ramsbottom-sikkerhedsventiler, vakuumbremse på maskine, håndbremse på tender. Udrangeret og ophugget 1933.
TKVJ 88
Stettin1892Købt 1918 for 19.625,- kr fra DSB S 356. Allan-styring, Ramsbottom-sikkerhedsventiler, vakuumbremse på maskine, håndbremse på tender. Udrangeret og ophugget 1933.
TKVJ 1010 Esslingen1883Købt 1917 for 13.000,- kr fra HHJ 7. Vakuumbremse. Salter sikkerhedsventil. Revideret 1922 med ny kobberfyrkasse. Solgt 1927 for 7.000,- kr til RGGJ 4.
TKVJ 1111
Märkische1895Købt 1915 for 4.100,- kr fra VVGJ 2. Udvendige cylindre med træk på bagerste hjulsæt, Udvendig Allan-styring, 2 kulkasser foran førerhus, sandkasse på kedelryg, rammevandkasse, håndbremse, 2 Ramsbottom-sikkerhedsventiler. 1917 fra Vejle til Kolding. I drift på strækningen Gesten-Vejen. Sidevinduer i førerhus fra 19xx. Udrangeret og ophugget 1937.
TKVJ 1111
Winterthur1916Omlitreret 1937 fra TKVJ 1. Udvendige cylindre med rundglidere, udvendig Heusinger-styring, 2 Pop-sikkerhedsventiler, storrørsoverheder, vakuumbremse på maskine og tender. Udrangeret og ophugget 1960.
TKVJ 1212
Märkische1895Købt 1916 fra entrepernør Carl Jensen (ex VVGJ 3). Udvendige cylindre med træk på bagerste hjulsæt, Udvendig Allan-styring, 2 kulkasser foran førerhus, sandkasse på kedelryg, rammevandkasse, håndbremse, 2 Ramsbottom-sikkerhedsventiler. I drift på strækningen Gesten-Vejen. Sidevinduer i førerhus fra 19xx. Udrangeret og ophugget 1937.
TKVJ 1212
Winterthur1916Omlitreret 1937 fra TKVJ 2. Udvendige cylindre med rundglidere, udvendig Heusinger-styring, 2 Pop-sikkerhedsventiler, storrørsoverheder, vakuumbremse på maskine og tender. Trykluftbremse fra 1951. Hensat ca 1960. Solgt 1968 til KLK. Under renovering i Lunderskov 2012-15. I drift 2015-19.
TKVJ 1313
Winterthur1916Omlitreret 1937 fra TKVJ 3. Udvendige cylindre med rundglidere, udvendig Heusinger-styring, 2 Pop-sikkerhedsventiler, storrørsoverheder, vakuumbremse på maskine og tender. Udrangeret 1950. Ophugget 1953.
TKVJ 1414
Winterthur1916Omlitreret 1937 fra TKVJ 4. Udvendige cylindre med rundglidere, udvendig Heusinger-styring, 2 Pop-sikkerhedsventiler, storrørsoverheder, vakuumbremse på maskine og tender. Udrangeret og ophugget 1960.
TKVJ DF 130DF 130
Henschel1917Købt 1960 for 15.000,- kr fra DSB DF 130. Udvendige cylindre med rundglidere, Heusinger-styring, overheder, 2 Pop-sikkerhedsventiler, ramme- og sidevandkasser, vakuum- og håndbremse. Kørte 21/6-64 særtog for KLK på TKVJ. Hensat 1966. Solgt 1968 til OHJ 38.
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
Troldhede - Kolding - Vejen Jernbane - TKVJ - Troldhedebanen. Damplokomotiver billeder, tegninger, data m.v.






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen