Hvad der sker mht. det nye signalsystem og hvor det ender henne, står vist ikke helt klart. På S-banens del, hvor CBTC'en "hærger", er troljer udstyret med et mere simpelt system, der muliggør kørslen også her. Om og i givet fald i hvilket omfang et sådant forenklet system vil kunne bruges på veterantog, kan kun fremtiden og "virkeligheden" vise.