Man faar ikke meget for 300 mil.

Jo, bare ikke jernbane. 300 mio kan række ganske langt inden for andre områder. Fx 2-3 helt nye folkeskoler.

Denne sammenligning er både populistisk og useriøs på samme tid og har kun til formål at tale uddannelsesområdet op og jernbanen ned. Man kunne også sige, at for 300 mio. kr. kunne man købe 15 mio. bakker vindruer til en 20'er i Fakta. Men hvad vil man egentlig sige med det? Og vil du hellere have, at vi nedlægger den kollektive trafik i Danmark og i stedet bygger folkeskoler, hvor eleverne så kan blive kørt i taxa, fordi der ikke er nogen kollektiv trafik?

I stedet for at være abstrakt kunne man også være mere konkret. 300 mio. kr. færre til Banedanmark kan - måske - betyde, at Banedanmark må tænke endnu mere på pris og endnu mindre på operatører og togpassagerer, når de planlægger sporarbejder. Dvs. 3 måneders totalspærring a la Valby-Frederikssund i stedet for at bide den over i to spærringer fordelt over to sommerferieperioder a la Kystbanen.

Hvis de 300 mio. kr. bruges direkte på skattelettelser, ville det svare til 50 kr. til hver borger i Danmark om året = en god flaske rødvin eller tre flasker sodavand. Mod at togpassagererne lades i stikken ifm. større sporarbejder