Hov for 16 da....glemte lige den her.

Foto 2.

Plankerne ser ud til at være lavet af træ. Det kunne være vibrationsmåling eller måling af fugtighed (det ser ikke ud som om at der er fuget imellem dem endnu).

Trædæk er ikke så almindeligt på handelsskibe mere (glemt alt om færger og krydstogsskibe; det er en kategori helt for sig selv) hvorfor min erfaring hermed er begrænset.
Dog har jeg haft fat i par af de ældre gutter i rederiet - bare lige for at få lidt input.
Svarene er desværre ikke helt entydige, men meget tyder på at det er fugtighedsmåling i planker.
Det virker med at sende en lille strøm gennem plankerne via 2 elektroder og så aflæse på et instrument. Normalt vil du måle på samme planke - det viste kan ikke rigtig bruges medmindre plankerne er forbundet via noget not-halløj.
Vibrationsmåling er det næppe. Normalt lægges en plade ned på stedet hvor der skal måles således at pladen vibrerer med skibet. Det er metoden idag, men vibrationsmålinger er først noget "min" chef er begyndt med de senere år.....der var vidst noget med en serie skibe, som vibrerede temmelig meget, så der skulle efterindstalleres anti-ryste udstyr. Det var dyrt......

Tak, Peter. Jeg vil om nogle minutter tilrette billedbeskrivelsen i jernbanekilder.dk.