Målet er vel at sikre 10-minuttersdrift hele vejen. Der er allerede 10-minuttersdrift mod Høje Taastrup og Ballerup, men det halter mod Frederikssund. Rigtigt mange skifter i forvejen til metroen på Vanløse og så gør det ikke så meget at hvert andet H-tog kun kører til Carlsberg hvor man så nok kan hoppe på et B-tog 2 minutter senere.

Spørgsmålet er vel mere hvad det nye signalsystem ændrer. Med CBTC skulle der kunne køre 36-40 tog i stedet for 30 tog i timen. Der vil nok stadig kun være plads til at vende 3-4 tog i timen på Østerport, men det kan man jo så finde ud af på det tidspunkt.