Man undrer sig over, at DSB venter til 2028 (som formentlig bliver langt senere pga forsinkelser på Femern-projektet) med at lave denne "kraftige opgradering" af togtrafikken ud i Europa. Set klimamæssigt, så er det en total falliterklæring.

Vognene og lokomotiverne bliver jo leveret i 2022/2023 hvor de indsættes fra København over Flensburg til Hamburg. Men det tager jo selvfølgelig længere tid end det vil gøre når Femern forbindelsen er færdig, og derfor kan frekvensen ikke være lige så høj.