Bevidste misforståelser er desværre blevet et normalt argument.

For mig at se burde den nye bane til Billund bare fortsættes nordpå, så Billund indgår i vejle-herning
Det er selvfølgelig en omvej men ville være det væsentligste stop på strækningen, og omvejen ville opvejes af langt højere frekevns. Det er heller ikke utænkeligt med et nyt banestykke ca. Grejs-Give/Brande, der måske er den billigste måde at få Herning med i timeplanen.

Direkte tog til Struer kommer næppe til at kræve elektrificering. Inden man får elektrificeret fredericia-aarhus er batteri-løsninger til tog formentlig så udviklet, at man kan fortsætte langt ud på sidesporene