En fræk tanke som givet vil ryste monopolet , kunne de 96 ic3 renoveres, som SJ gør med deres X2000?

Så kunne vi givet løse mange af de "10 års plager" som DSB og Banedanmark til stadighed fremfører.

Måske, men meget afhænger af vognkassens tilstand.
X2000 har en (tung) vognkasse i rustfri stål og IC3 har en vognkasse i aluminium.
Jeg kunne frygte nogle ganske andre skader på IC3 vognkasserne end i X2000.
Den type af arbejder, som vil være nødvendige for at udbedre skaderne, er typisk meget dyre - uanset litra.
Det kunne blive en art "showstopper"; det bliver simplethen vanvittigt dyrt.