Ideen er, som det fremgår af Banedanmarks oplæg, at reducere antallet af etaper og evt. på denne måde fremskynde afslutningen.
Baseret på at det gik så godt med etape 2.

Nu har man vel også både fået driftserfaringer og fået de værste "bugs" luset ud. Det giver rigtig god mening.
Alle S-tog har vel for længst fået ombordudstyr?

Der er stadig en stor problem tilbage på S-tog - det er håndtering af glatte skinner. Men det ligner de holder de næste etaper tilbage indtil det problem er løst.

Men når det er løst - så vil det være dejlig med den hurtig udrulning af de næste etaper.... Det er vist det de lægger op til.

Mvh
Steen