Og hvad er det egentlig Banedanmark skal lave resten af 2020 mellem Ringsted og Næstved?

Grundlæggende skal hele tracéen flyttes over en del af strækningen og derfor kan man også først gå i gang med elektrificeringen når dette er sket.

Den del af strækning der ikke flyttes kan man starte med at sætte master op på.
Herefter kan man med gummi eller bæltekøretøjer elektrificere den nye trace uden spor. Og til sidst sporlægge den nye trace.

Ja hvis den nye trace ikke overlapper med den nuværende, hvilket den i et eller andet omfang gør.
Man kan trods alt ikke nedramme en mast hvis den skal stå der hvor spor og sveller ligger i dag før man har flyttet dem.

Men grundlæggende har du naturligvis ret i at noget af det godt kan laves allerede nu. Så lad mig omformulere, man kan ikke elektrificere hele strækningen før sporarbejdet er færdigt.