Det betyder vel at DSB's ti litra ET er værdiløse med et slag. Hvem gider et litra med ti enheder. Jeg formoder at Skånetrafiken udfaser deres ET i takt med de får nye tog og har derfor ingen interesse har i DSB's ET.

Det er vel nærmere DSB, der er nødt til at købe/leje tog af Skånetrafiken. 10 togsæt er da ikke nok til at få Kystbanen til at hænge sammen.

Eller vil man også indsætte dieseltog her?