Godeftermiddag til Flemming og Niels og tak for jeres supplement/rettelser. Men jeg giver mig nu ikke helt m.h.t. anvendelse af damp på Slangerupbanen til fordel for motorvognene .

Til rådighed for Slangerupbanen er der ud over det jeg skrev tidligere, følgende damp- og motorlokomotiver til fast rådighed for Slangerupbanen frem til 1954:
• 31-03-1950: Litra O nr. 326, 331, 335 og 336, Litra G IV nr. 611, Motorvogne litra MA 601, litra ME 624, diesellokomotiverne M 1 – 4 samt for rangering litra B nr. 301 og ex. KSB 10.
• 31-03-1951: Litra O nr. 327 og nr. 331, litra G nr. 602, motorvogn litra MA nr. 601 og diesellokomotiverne M 1 – 4, hvoraf nr. 4 er til S-rev.
• 31-03-1952: Litra G IV nr. 616, rangering litra B nr. 301, reserve G 608, motorvogne litra MA nr. 601 og nr. 603 og diesellokomotiverne nr. M 1 – 4.
• 31-03-1953: Litra G IV nr. 616, rangering G 608 og reserve G IV nr. 608, Motorvognene litra ME nr. 624 og nr. 627 og diesellokomotiverne M 1 – 4.
• 31-03-1954: Diesellokomotiverne M 1 – 4, motorvognene litra ME nr. 624 og nr. 627, reserve litra G IV nr. 606.

Når vi nu er ved det, så kørte M 1-M 4 til godt udgangen af 1956 jvf vedhæftede skrivelse som jeg har fået fra HEG.Pedersen. Billedet af M 3 er taget af Kaj Christiansen fra Næstved i 1956.

V.H.
Flemming