Men at anlægge et dobbeltspor der, er det samme som at smide penge ud af vinduet. Der er ikke det store behov for det i dag og behovet bliver endnu mindre, når de fleste godstog skal køre via Femern-forbindelsen.

Man bør også spørge sig selv hvor meget sporspærring byggeriet vil medføre af det eksisterende spor. Bevares, nogen håber måske på en ny runde Ludmilla på Marskbanen, men hvor sjovt det end ville være, så gavner det ikke godstrafikken.
Det bedste vi kan gøre er at håbe på at en afsporet godsvogn ikke pløjer strækningen op før Fehmernforbindelsen er færdig.