Man skal køre videre med IC 3 indtil køreledninger til Esbjerg/Aalborg(Frederikshavn) er monteret. IC 3 har den store fordel, at når man først er kommet ind i toget går man overalt i samme højde og ikke som i alt mulig andet materiel op og ned ad trapper hele tiden. IC 3 er simpelthen TOGET, det havde slet ikke været nødvendigt at opfinde det igen, og IC 3 skal for alt i verden ikke ændres.
Når ledningerne er monteret har svenskerne sikkert afprøvet X 55 for os.