Og det er blevet nævnt adskillige gange at man stadig kan købe 250 km/t tog når det bliver nødvendigt.

Nåja, vi er jo da også bare lige ved at udskifte hele flåden til nye 200 km/t tog, så der kommer til at gå nogen tid inden DSB skal have nye tog igen. Jeg antager ikke at man denne gang kan fremskynde processen efter at Coradia eller Talgo eller Vectron har tået på diverse sidespor i 20 år og man efter utallige konsulentrapporter er kommet til den konklusion at de her kommer aldrig ud at køre.

Nu har man jo ikke bestilt en udskiftning af hele flåden, undtagen til Hamburg-togene. Her er jeg også enig i at løbet er kørt for mere end 200 km/t. Lokomotiverne er bestilt, vognen er bestilt og infrastrukturen er bestilt. Gevindsten er minimal og kommer ikke til at påvirke togets konkurrenceevne mellem Hamburg og København.

Men der er stadig mulighed for nationalt tog med 250 km/t, for man bestiller i første omgang kun 100 nye togsæt.