Nu er den Franske model jo baseret på hvor toget kan konkurrere. Man har kun forbudt fly at konkurrere med toget hvis toget kan klare turen på under 2:30. Så længe toget ikke er hurtigere, så må man stadig flyve. Forøvrigt må selskaberne så stadig flyve på de korte ruter, dog kun med billetter der laver transit, så f.eks. Århus-København-Beijing.