Hej,

Kransporene på B & Ws skibsværft blev omtalt i en tråd https://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=68319 på det andet forum, hvor Thomas Boberg viste disse:

B & W 1897.

B & W ca. 1920.

..... ligesom vi konstaterede, at der ingen sporforbindelse var til omverdenen.

Af tråden fremgår, at KSB M 1 og M 2 var de sidste lokomotiver, der blev sejlet fra Christianshavn til Kalvebod Brygge. F.eks. blev HHGB M 2 monteret ved B & Ws nye lokomotivmotorværksted ved Søndre Værft i Københavns Sydhavn 1933. Dette værksted blev etableret i 1930-31 og havde sporforbindelse.

Om B & W som togfabrik, se: https://www.jernbanen.dk/fabrik.php?id=4 .

Ved én af værftets mange udvidelser blev der fotograferet smalspor på Refshaleøen, se denne tråd: https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=17087 .

Peter Andersen har skibsværftet på Refshaleøen med på sin Oversigt over industribaner i Københavns-området som nr. 58.

M.v.h.
Niels