Goddag i forum

Lidt supplerende oplysninger om det blå lokomotiv:

Ifølge A. E. Durrant: "The Steam Locomotives of Eastern Europe" fik de ungarske statsbaner i 1924 leveret 26 af denne type, som hos MÁV havde typenummer 424. I 1940-44 blev de suppleret med yderligere 216 stk. Ved 2. Verdenskrigs slutning overtog Jugoslavien tretten eksemplarer som krigsskadeserstatning. Vi husker her, at Ungarn havde været på aksemagternes side under krigen.

I 1946-48 byggede MÁVAG to mere til MÀV samt 49 til De jugoslaviske Statsbaner, og det blå nr. 11.022 hører til denne serie. Endelig leverede MÁVAG omkring 120 til MÁV og ti til Jugoslavien i 1955.

Der var tale om konventionelle to-cylindrede maskiner med en drivhjulsdiameter på 1606 mm og en tjenestevægt på 83,2 tons.

Personalet i Jernbanemuseet i Beograd har i øvrigt fortalt mig, at nr. 11.022 blev kaldt "Titos lokomotiv", fordi maskinen blev benyttet som trækkraft for præsidentens officielle tog.

Hvad siger du så Niels? Jeg kan også finde data frem, når det stikker mig...

Bedste hilsner