Jernbanehistorisk forum

Atter tak, Keld.

Den blå firekobler i Beograd må være "JZ (MAV) 4-8-0 No. 11.022" MAVAG (Budapest) 5581/1947, se:
https://www.steamlocomotive.info/vlocomotive.cfm?Display=21863 .

Dit 2-6-2 for enden af sporet i Nis må være "JZ 2-6-2 No. 01.035" BMAG - Schwartzkopff (Berlin) 7945/1922, se: https://www.steamlocomotive.info/vlocomotive.cfm?Display=21843 .

Bedste hilsener
Niels

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Vinterferie - K564, 24/1 2021, 17:21
- Vinterferie - Niels Munch, 24/1 2021, 18:28
- Vinterferie del 2 ( 5 foto bla. GM ) - K564, 30/1 2021, 11:33
  - Vinterferie del 2 ( 5 foto bla. GM ) - Niels Munch, 30/1 2021, 12:27
    - Vinterferie del 2 ( 5 foto bla. GM ) - Hans T. Møller, 2/2 2021, 12:27
      - Vinterferie del 2 ( 5 foto bla. GM ) - Niels Munch, 2/2 2021, 13:14
      - Vinterferie del 2 ( 5 foto bla. GM ) - K564, 3/2 2021, 12:44
- Vinterferie del 3 (Sofia sporvogne) - K564, 2/2 2021, 11:03
  - Vinterferie del 3 (Sofia sporvogne) - Niels Munch, 2/2 2021, 12:22
- Vinterferie - mere om banen fra Septemvri til Dobrinihste - Hans T. Møller, 5/2 2021, 00:52
  - Vinterferie - mere om banen fra Septemvri til Dobrinihste - K564, 5/2 2021, 05:38

Det militære sidespor ved Næstved

Det militære sidespor ved Næstved

I slutningen af 1800-tallet spillede jernbanerne en stor rolle i tilfælde af krig - og dem var der mange af i Europa. For at skaffe en hurtig forbindelse mellem Køge-Næstved banen og Slagelse-Næstved banen blev et militært forbindelsesspor anlagt nord for Næstved station.

Læs mere

Indsend billeder

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak

Copyright © 2024 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen