En mindre observation: mens der køres på den svenske side, har MY 1144 et ordentligt båthorn monteret på taget. Har det mon været af hensyn til det svenske sikkerheds- og signalreglement? Jeg kan ikke se et tilsvarende horn selv på tidlige billeder af MYere i Danmark. Der er for eksempel et billede af MX 1001 hos Nohab i Sverige hvor der også sidder et stort horn på taget. Derimod kan jeg ikke se noget stort horn på MXere i Danmark. MZerne er en anden historie. De havde et pænt stort horn der kunne høres.

Jeg har læst i Modelbanenyts reportage fra den første MX ankomst til Helsingør, at man kørte over til remisen, hvor hornet blev skiftet til en fløjte.

Så spørgsmålet er egentlig - hvornår fik danske lokomotiver Tyfon?