Fjerritslev - Frederikshavn Jernbane - FFJ. Person-, post- og rejsegodsvogne

Om FFJ FFJ damplokomotiver FFJ motorlokomotiver FFJ person-, post- og rejsegodsvogne FFJ godsvogne 
Tegning Nummer Fabrikat År Noter
FFJ A 1A 1Güstrow1897Dampvarme. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Udrangeret ca. 1945.
FFJ A 2A 2Güstrow1897Dampvarme. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Udrangeret 1930.
FFJ A 3A 3
Scandia1898Dampvarme. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Ophugget 1952.
FFJ A 4A 4
Scandia1898Dampvarme. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Udrangeret 1952 og ombygget til Værkstedsvogn for Maleren.
FFJ A 5A 5Scandia1898Dampvarme. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Udrangeret 1952. Ophugget 1953.
FFJ A 6A 6Scandia1900Dampvarme. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Udrangeret før 1952. Ophugget 1955.
FFJ A 7A 7Arlöf1909Dampvarme. Gaslamper, elektrisk belysning fra 1911. Ophugget 1952.
FFJ A 8A 8Arlöf1909Dampvarme. Gaslamper, elektrisk belysning fra 1911. Omlitreret 1952 til FFJ A 18.
FFJ A 18A 18Arlöf1909Omlitreret 1952 fra FFJ A 8. Ophugget 1955.
FFJ B 31B 31Güstrow1897Litreret B 1 indtil 19xx. Dampvarme. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Udrangeret 1929.
FFJ B 32B 32Güstrow1897Litreret B 2 indtil 19xx. Dampvarme. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Ombygget 1930 til FFJ C 198.
FFJ B 33B 33Scandia1899Litreret B 3 indtil 19xx. Dampvarme. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Omdannet 1933 til FFJ CE 33.
FFJ B 34B 34Scandia1899Litreret B 4 indtil 19xx. Dampvarme. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Udrangeret 1951.
FFJ B 35B 35Scandia1900Dampvarme. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Tørvevogn 1940-45. Udrangeret 1945. Undervogn anvendt til bygning af APB Hjælpevogn 2.
FFJ B 36B 36Scandia1900Dampvarme. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Tørvevogn 1941-47. Ombygget 1947 til Værkstedsvogn. Ophugget 1956.
FFJ C 4C 4
Scandia1936Ombygget 1952 fra FFJ C 10. Vakuumbremse (1957). Trykluftbremse. Skruebremse. Toilet. Udrangeret 1969.
FFJ C 5C 5
Scandia1925Ombygget 1951 fra FFJ CF 195. Trykluftbremse. Skruebremse. Toilet. Ophugget 1969.
FFJ C 6C 6
Scandia1925Ombygget 1951 fra FFJ CF 196. Trykluftbremse. Skruebremse. Toilet. I drift 1962.
FFJ C 7C 7Scandia1913Ombygget 1953 fra FFJ C 79. Vakuumbremse (1957). Trykluftbremse. Skruebremse. Elektrisk belysning.
FFJ C 8C 8
Scandia1914Ombygget 1953 fra FFJ C 81. Vakuumbremse (1957). Trykluftbremse. Skruebremse. Elektrisk belysning.
FFJ C 9C 9
Scandia1913Omlitreret 1952 fra FFJ C 77. Vakuumbremse (1957). Trykluftbremse. Skruebremse. Elektrisk belysning.
FFJ C 10C 10Scandia1936Toilet. Vacuum-, trykluft- og skruebremse. Ombygget 1952 til FFJ C 4
FFJ C 10C 10
Scandia1913Omlitreret 1952 fra FFJ C 78. Vakuumbremse (1957). Trykluftbremse. Skruebremse. Elektrisk belysning.
FFJ C 11C 11
Scandia1913Omlitreret 1952 fra FFJ C 80. Vakuumbremse (1957). Trykluftbremse. Skruebremse. Elektrisk belysning. Solgt 19xx til A. Berggren (Jysk Jernbane Klub). Århus 1980. Solgt 19xx til DJK.
FFJ C 12C 12
Scandia1925Omlitreret 1952 fra FFJ C 82. Vakuumbremse (1957). Trykluftbremse. Skruebremse. Toilet. I drift 1962.
FFJ C 13C 13
Scandia1898Omlitreret 1952 fra FFJ C 72. Elektrisk belysning. Ombygget 1960 til værkstedsvogn for telegraftjenesten. Udrangeret 1969. Solgt 1969 til DJK som FFJ C 72.
FFJ C 14C 14Scandia1898Omlitreret 1952 fra FFJ C 73. Elektrisk belysning. Trykluftledning. Ombygget 1956 til Telegrafvogn. Udrangeret 1961.
FFJ C 15C 15
Scandia1898Omlitreret 1952 fra FFJ C 74. Elektrisk belysning. Udrangeret og ophugget 1956. Vognkasse opsat i Øster Hassing. 2021 til Ulsted.
FFJ C 16C 16
Scandia1898Omlitreret 1952 fra FFJ C 75. Elektrisk belysning. Trykluftledning. Udrangeret 1952/57. Smeden, Nørresundby (1957).
FFJ C 17C 17
Scandia1898Omlitreret 1952 fra FFJ C 76. Elektrisk belysning. Ophugget 1956. Vognkasse solgt 1980 til Lars Andersen som FFJ C 76.
FFJ C 68C 68Scandia1899Ombygget 1915 af Scandia fra FFJ D 3. Dampvarme. Elektrisk belysning. Toilet. Udrangeret 1952. Ophugget 1953.
FFJ C 69C 69
Scandia1899Ombygget 1915 af Scandia fra FFJ D 4. Dampvarme. Elektrisk belysning. Toilet. Udrangeret 1952. Ophugget 1953.
FFJ C 70C 70Scandia1899Ombygget 1915 af Scandia fra FFJ D 5. Elektrisk belysning. Toilet. Udrangeret 1952. Ophugget 1953.
FFJ C 71C 71
Güstrow1897Litreret FFJ C 1 indtil 1915. Dampvarme. Elektrisk belysning. Tørvevogn 1940-45. Ophugget 1948.
FFJ C 72C 72
Scandia1898Litreret FFJ C 2 indtil 1915. Kostede 5.645,- kr. Dampvarme. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Træbeklædning, varmeovn og 46 pladser fra ca 1935. Omlitreret 1952 til FFJ C 13. Solgt 1969 til DJK (MHVJ) som FFJ C 72. Solgt 1979 til Lars Andersen. Renoveret 1979-87 i Hørning og Skanderborg. 1987 til Kolding Lokomotivklub. Lunderskov 1990-2021. I drift 2006. 2010 til Jernbanemuseet. I drift 2011-12 og 21.
FFJ C 73C 73Scandia1898Litreret FFJ C 3 indtil 1915. Dampvarme. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Træbeklædning fra ca 1935. Omlitreret 1952 til FFJ C 14.
FFJ C 74C 74Scandia1900Litreret FFJ C 4 indtil 1915. Dampvarme. Vakuumledning. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Omlitreret 1952 til FFJ C 15.
FFJ C 75C 75Scandia1900Litreret FFJ C 5 indtil 1915. Dampvarme. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Omlitreret 1952 til FFJ C 16.
FFJ C 76C 76
Scandia1900Litreret FFJ C 6 indtil 1915. Dampvarme. Vakuumledning. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Omlitreret 1952 til FFJ C 17. Vognkasse solgt 1980 til Lars Andersen som FFJ C 76. Udlånt 1991 til Himmerlands Jernbaneklub. Foræret 1997 til Kolding Lokomotivklub. Lunderskov 1997-2021. Vognkasse placeret på undervogn fra GS 40226 fra ca 2010. 2010 til Jernbanemuseet. 2014 til Sydjyllands Veterantog.
FFJ C 77C 77Scandia1913Dampvarme. Elektrisk belysning. Moderniseret 1934 af Scandia med toilet, 56 pladser, vacuum-, skrue- og trykluftbremse. Omlitreret 1952 til FFJ C 9.
FFJ C 78C 78Scandia1913Dampvarme. Elektrisk belysning. Moderniseret 1934 af Scandia med toilet, 56 pladser, vacuum-, skrue- og trykluftbremse. Omlitreret 1952 til FFJ C 10.
FFJ C 79C 79Scandia1913Dampvarme. Elektrisk belysning. Moderniseret 1934 med toilet, 56 pladser, vacuumbremse og trykluftledning. Ombygget 1953 til FFJ C 7.
FFJ C 80C 80Scandia1913Dampvarme. Elektrisk belysning. Moderniseret 1934 af Scandia med toilet, 56 pladser, vacuum-, skrue- og trykluftbremse. Omlitreret 1952 til FFJ C 11.
FFJ C 81C 81Scandia1914Dampvarme. Elektrisk belysning. Moderniseret 1934 med toilet, 56 pladser, vacuumbremse og trykluftledning. Ombygget 1953 til FFJ C 8.
FFJ C 82C 82Scandia1925Elektrisk belysning. Dampvarme. Moderniseret 1934 af Scandia med toilet, 56 pladser, vacuum-, skrue- og trykluftbremse. Omlitreret 1952 til FFJ C 12.
FFJ C 198C 198Güstrow1897Ombygget 1930 fra FFJ B 32. 1940-45 tørvevogn. Udrangeret 1945. Ophugget 1948.
FFJ CB 1CB 1
Scandia1913Ombygget 1952 fra FFJ CV 107. 3-akslet. Trykluftbremse. Skruebremse. Toilet. Solgt 1969 til NSJV og ombygget til kioskvogn med skranke, togførerkupe og 26 pladser. I drift 1969. Restaureret 1978. Restaureret 2003-10. Græsted 2003-22.
FFJ CB 2CB 2
Scandia1924Ombygget 1954 fra FFJ CV 108. 3-akslet. Trykluftbremse. Skruebremse. Toilet. Ophugget 1969.
FFJ CB 3CB 3
Scandia1924Ombygget 1952 fra FFJ CV 109. 3-akslet. Trykluftbremse. Skruebremse. Toilet.
FFJ CE 33CE 33Scandia1899Omd. 1933 fra FFJ B 33. Udrangeret 1952. Ophugget 1953.
FFJ CE 121CE 121
Güstrow1897Person- og pakvogn. Ombygget 1923 fra FFJ D 121. Skruebremse. Elektrisk belysning. Petroleumslamper. Dampvarme. Kakkelovn i postrum (fjernet før 1932). Udrangeret før 1952. Vognkasse opsat i Vegger (AHB) til brug for banetjenesten.
FFJ CE 122CE 122Güstrow1897Person- og pakvogn. Ombygget 1923 fra FFJ D 122. Skruebremse. Elektrisk belysning. Petroleumslamper. Dampvarme. Kakkelovn i postrum (fjernet før 1932). Ombygget 1944 til Værkstedsvogn. Udrangeret før 1952.
FFJ CF 195CF 195Scandia1925Skruebremse. Elektrisk belysning. Dampvarme. Toilet. Ombygget 1951 til FFJ C 5
FFJ CF 196CF 196Scandia1925Skruebremse. Elektrisk belysning. Dampvarme. Toilet. Ombygget 1951 til FFJ C 6
FFJ CV 1CV 1Scandia1898Person- og pakvogn. Repareret 1901 af Scandia med ny vognkasse. Ombygget 1909 af Scandia til FFJ CV 101. Gammel undervogn anvendt til FFJ H 414-419.
FFJ CV 2CV 2Scandia1898Person- og pakvogn. Ombygget 1909 af Scandia til FFJ CV 102. Gammel undervogn anvendt til FFJ H 414-419.
FFJ CV 3CV 3Scandia1898Person- og pakvogn. Ombygget 1909 af Scandia til FFJ CV 103. Gammel undervogn anvendt til FFJ H 414-419.
FFJ CV 4CV 4Scandia1898Person- og pakvogn. Ombygget 1909 af Scandia til FFJ CV 104. Gammel undervogn anvendt til FFJ H 414-419.
FFJ CV 5CV 5Scandia1898Person- og pakvogn. Ombygget 1909 af Scandia til FFJ CV 105. Gammel undervogn anvendt til FFJ H 414-419.
FFJ CV 6CV 6Scandia1900Person- og pakvogn. Ombygget 1909 af Scandia til FFJ CV 106. Gammel undervogn anvendt til FFJ H 414-419.
FFJ CV 101CV 101Scandia1898Ombygget 1909 af Scandia fra FFJ CV 1. Litreret CV 1 indtil 1915. Varmekedel. Skruebremse. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Toilet. Ophugget 1952.
FFJ CV 102CV 102Scandia1898Ombygget 1909 af Scandia fra FFJ CV 2. Litreret CV 2 indtil 1915. Varmekedel. Skruebremse. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Toilet. Ophugget 1953.
FFJ CV 103CV 103Scandia1898Ombygget 1909 af Scandia fra FFJ CV 3. Litreret CV 3 indtil 1915. Varmekedel. Skruebremse. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Toilet. Ophugget 1953.
FFJ CV 104CV 104Scandia1898Ombygget 1909 af Scandia fra FFJ CV 4. Litreret CV 4 indtil 1915. Varmekedel. Skruebremse. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Toilet. Ophugget 1953.
FFJ CV 105CV 105Scandia1898Ombygget 1909 af Scandia fra FFJ CV 5. Litreret CV 5 indtil 1915. Varmekedel. Skruebremse. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Toilet. Ophugget 1952.
FFJ CV 106CV 106Scandia1900Ombygget 1909 af Scandia fra FFJ CV 6. Litreret CV 6 indtil 1915. Varmekedel. Skruebremse. Petroleumslamper, elektrisk belysning fra 1911. Toilet. Ophugget 1952.
FFJ CV 107CV 107Scandia1913Varmekedel. Skruebremse. Vakuumledning. Elektrisk belysning. Toilet. Omlitreret 1952 til FFJ CB 1.
FFJ CV 108CV 108Scandia1924Varmekedel. Skruebremse. Elektrisk belysning. Toilet. Ombygget 1954 til FFJ CB 2.
FFJ CV 109CV 109Scandia1924Varmekedel. Skruebremse. Vakuumledning. Elektrisk belysning. Toilet. Ombygget 1952 til FFJ CB 3.
FFJ D 1D 1Güstrow1897Person- og postvogn. Elektrisk belysning. Omlitreret 1915 til FFJ D 121.
FFJ D 2D 2Güstrow1897Person- og postvogn. Elektrisk belysning. Omlitreret 1915 til FFJ D 122.
FFJ D 3D 3Scandia1899Person- og postvogn. Elektrisk belysning. Ombygget 1915 af Scandia til FFJ C 68.
FFJ D 4D 4Scandia1899Person- og postvogn. Elektrisk belysning. Ombygget 1915 af Scandia til FFJ C 69.
FFJ D 5D 5Scandia1899Person- og postvogn. Elektrisk belysning. Ombygget 1915 af Scandia til FFJ C 70.
FFJ D 121D 121Güstrow1897Omlitreret 1915 fra FFJ D 1. Person- og postvogn. Elektrisk belysning. Dampvarme. Kakkelovn i postrum. Ombygget 1923 til FFJ CE 121.
FFJ D 122D 122Güstrow1897Omlitreret 1915 fra FFJ D 2. Person- og postvogn. Elektrisk belysning. Dampvarme. Kakkelovn i postrum. Ombygget 1923 til FFJ CE 122.
FFJ DA 123DA 123
Scandia1920Person- og postvogn. Senere litreret DBC og DAE (med 16 pladser på I klasse). Trykluftbremse. Trykluftledning (1936). Elektrisk belysning. Dampvarme. Kakkelovn i postrum. Toilet. Ombygget 1954 til FFJ DAE 21.
FFJ DA 124DA 124Scandia1920Person- og postvogn. Senere litreret DBC og DE (uden kupeer med bagagerum og togførerkupe). Elektrisk belysning. Dampvarme. Kakkelovn i postrum. Toilet. Omlitreret 1952 til FFJ DE 26.
FFJ DAE 21DAE 21
Scandia1920Ombygget 1954 fra FFJ DA 123. Person- og postvogn. Trykluftbremse. Elektrisk belysning. Postrum med spareovn. Bagagerum med spareovn. 10 pladser (1962). Solgt 1969 til DJK (MBJ). Maribo 1969-71. 1971 til DJK (LFB). Aalborg 1972-2022.
FFJ DC 24DC 24Scandia1914Omlitreret 1952 fra FFJ DC 127. Person- og postvogn. Elektrisk belysning. 2 postrum. Ophugget 1955 eller 1957.
FFJ DC 25DC 25Scandia1914Omlitreret 1952 fra FFJ DC 126. Person- og postvogn. Trykluftbremse. Skruebremse. Elektrisk belysning. Postrum. Bagagerum. Togførerkupe. Ombygget 1955 til ren rejsegodsvogn litra DE. Solgt 1969 til ophugning.
FFJ DC 26DC 26
Scandia1920Omlitreret 1952 fra FFJ DA 124. Person- og postvogn. Trykluftbremse. Skruebremse. Elektrisk belysning. Postrum. Bagagerum. Togførerkupe. Toilet. Ombygget 1954 til ren rejsegodsvogn litra DE. Solgt 1969 til ophugning.
FFJ DC 125DC 125Scandia1923Person- og postvogn. Kostede 22.700,- kr. Elektrisk belysning. Dampvarme. Kakkelovn i postrum. Omlitreret 1952 til FFJ DCE 22.
FFJ DC 126DC 126Scandia1914Person- og postvogn. Senere litreret DBC og DE. Elektrisk belysning. Dampvarme. Kakkelovn i postrum. 2 postrum. Trykluftledning og egenvarme 1934. Omlitreret 1952 til FFJ DC 25.
FFJ DC 127DC 127Scandia1914Person- og postvogn. Elektrisk belysning. Dampvarme. Kakkelovn i postrum. 2 postrum. Omlitreret 1952 til FFJ DC 24.
FFJ DC 128DC 128Scandia1914Person- og postvogn. Senere litreret DCE med 18 pladser på III klasse og bagagerum. Elektrisk belysning. Dampvarme. Kakkelovn i postrum. 2 postrum. Trykluftledning (1933). Omlitreret 1952 til FFJ DCE 23.
FFJ DCE 22DCE 22
Scandia1923Omlitreret 1952 fra FFJ DC 125. Person- og postvogn. Ombygget 1957. Elektrisk belysning. Postrum med spareovn. Trykluftbremse. Udrangeret 1966/69.
FFJ DCE 23DCE 23
Scandia1914Omlitreret 1952 fra FFJ DC 128. Person- og postvogn. Elektrisk belysning. Postrum med spareovn. Bagagerum. Trykluftbremse. Moderniseret 1956 med 16 (18) pladser og fyrbeklædning.
FFJ EB 30EB 30
Scandia1925Omlitreret 1952 til FFJ E 159. 3-akslet Rejsegodsvogn. Trykluftbremse. Skruebremse i bremsekupe. Spareovn. Dynamo og batteri. I drift 1962.
FFJ EB 31EB 31
Scandia1925Omlitreret 1952 til FFJ E 160. 3-akslet Rejsegodsvogn. Trykluftbremse. Skruebremse i bremsekupe. Spareovn. Dynamo og batteri. I drift 1962.
FFJ EB 32EB 32Scandia1923Omlitreret 1952 fra FFJ E 180. Rejsegodsvogn. Trykluftledning. Skruebremse. Spareovn. Dynamo og batteri. Ombygget 1959 til FFJ QE 447.
FFJ E 33E 33
Scandia1914Omlitreret 1952 fra FFJ E 169. Rejsegodsvogn. Trykluftbremse. Vakuumbremse (1957). Skruebremse. Elektrisk belysning. Akkumulator til togbelysning. Solgt 1968 til entreprenør.
FFJ E 34E 34Scandia1914Omlitreret 1952 fra FFJ E 170. Rejsegodsvogn. Trykluftbremse. Vakuumbremse (1957). Skruebremse. Solgt 1968 til entreprenør.
FFJ E 35E 35Scandia1913Omlitreret 1952 fra FFJ E 167. Rejsegodsvogn. Trykluftbremse. Vakuumbremse (1957). Skruebremse. Elektrisk belysning. Akkumulator til togbelysning. Ombygget 1960 til FFJ QE 448.
FFJ E 36E 36Scandia1898Omlitreret 1952 fra FFJ E 164. Rejsegodsvogn. Trykluftbremse? Skruebremse. Elektrisk belysning. Akkumulator til togbelysning. Bundflade ca 18,5 kvm, heraf togførerkupé ca 3,75 kvm. Solgt 1956 for 1.300,- kr. til ETJ E 2.
FFJ EM 37EM 37
Vulcan1897Omlitreret 1952 fra FFJ E 157. Rejsegodsvogn til motortog. Trykluftbremse. Skruebremse. Dynano og akkumulatorer. Solgt 1969 til HgJK. Udlånt 1985 til SsB. I drift 1991 på SsB. Byttet 2009 med DSB K 582 m.fl. til Jernbanemuseet. Gedser 2009. Cvk Kh 2009-17. Vestsjælland 2017.
FFJ EM 38EM 38
Vulcan1897Omlitreret 1952 fra FFJ E 158. Rejsegodsvogn til motortog. Trykluftbremse. Skruebremse. Håndbremse. Dynano og batteri. Solgt 1969 til DJK (MFVJ). Solgt 1976 til Implast i Hadsund. 1979 til DJK (LFB). Aalborg 1981.
FFJ EM 39EM 39
Vulcan1897Omlitreret 1952 fra FFJ E 156. Rejsegodsvogn til motortog. Trykluftbremse. Skruebremse. Dynano og akkumulatorer. Solgt 1969 til ophugning.
FFJ E 40E 40Güstrow1897Omlitreret 1952 fra FFJ E 162. Rejsegodsvogn. Skruebremse. Evt. akselafstand 4 m og længde 7,94 m? Evt. Udrangeret 1951 og ophugget 1954? Solgt 1969 til ophugning.
FFJ E 156E 156Vulcan1897Ombygget 1933 fra FFJ QA 203. Bagagevogn. Trykluft- og skruebremse. Elektrisk belysning og akkumulatorer. Omlitreret 1952 til FFJ EM 39.
FFJ E 157E 157Vulcan1897Ombygget 1933 fra FFJ KLA 504. Bagagevogn. Trykluft- og skruebremse. Elektrisk belysning og akkumulatorer. Omlitreret 1952 til FFJ EM 37.
FFJ E 158E 158Vulcan1897Ombygget 1932 fra FFJ QA 206. Bagagevogn. Trykluftbremse. Skruebremse. Elektrisk belysning, dynamo og akkumulatorer. Ny vognkasse 1946. Omlitreret 1952 til FFJ EM 38.
FFJ E 159E 159Scandia1925Rejsegodsvogn. Skruebremse i bremsekupe. Dynamo og akkumulator til togbelysning. Dampvarme. Omlitreret 1952 til FFJ EB 30
FFJ E 160E 160Scandia1925Rejsegodsvogn. Skruebremse i bremsekupe. Dynamo og akkumulator til togbelysning. Dampvarme. Omlitreret 1952 til FFJ EB 31
FFJ E 161E 161Güstrow1897Litreret FFJ E 1 indtil 1915. Bagagevogn. Skruebremse. Elektrisk belysning? Akkumulator fra ca 1915? Petroleumslamper. Dampvarme. Evt. akselafstand 4 m. og længde 7,94 m? Udrangeret 1951. Ophugget 1952.
FFJ E 162E 162Güstrow1897Litreret FFJ E 2 indtil 1915. Bagagevogn. Skruebremse. Elektrisk belysning? Akkumulator fra ca 1915? Petroleumslamper. Dampvarme. Evt. akselafstand 4 m. og længde 7,94 m? Omlitreret 1952 til FFJ E 40.
FFJ E 163E 163Scandia1898Litreret FFJ E 3 indtil 1915. Bagagevogn. Skruebremse. Dampvarme. Elektrisk belysning. Akkumulator til togbelysning. Udrangeret 1951. Ophugget 1952.
FFJ E 164E 164Scandia1898Litreret FFJ E 4 indtil 1915. Bagagevogn. Skruebremse. Dampvarme. Elektrisk belysning. Akkumulator til togbelysning. Omlitreret 1952 til FFJ E 36.
FFJ E 165E 165Scandia1898Litreret FFJ E 5 indtil 1915. Bagagevogn. Skruebremse. Dampvarme. Vakuumledning. Elektrisk belysning. Akkumulator til togbelysning. Udrangeret 1951. Ophugget 1952.
FFJ E 166E 166Scandia1911Bagagevogn. Skruebremse. Dampvarme. Elektrisk belysning. Akkumulator til togbelysning. Udrangeret 1951. Ophugget 1952.
FFJ E 167E 167Scandia1913Bagagevogn. Skruebremse. Dampvarme. 1934: Vacuumbremse, elektrisk belysning, akkumulatorer og tara 10 tons. Omlitreret 1952 til FFJ E 35.
FFJ E 168E 168Scandia1914Bagagevogn. Skruebremse. Dampvarme. Kakkelovn i togførerkupe. 1934: Vacuumbremse, elektrisk belysning, akkumulatorer og tara 10 tons. Udrangeret 1951. Ophugget 1952.
FFJ E 169E 169Scandia1914Bagagevogn. Skruebremse. Dampvarme. Kakkelovn i togførerkupe. 1934: Vacuumbremse, elektrisk belysning, akkumulatorer og tara 10 tons. Omlitreret 1952 til FFJ E 33.
FFJ E 170E 170Scandia1914Bagagevogn. Skruebremse. Dampvarme. Kakkelovn i togførerkupe. Petroleumslamper, elektrisk belysning og akkumulator fra ca 1919. Akkumulator fjernet før 1932. Vakuumbremse og tara 10 tons fra 1934. Omlitreret 1952 til FFJ E 34.
FFJ E 180E 180Scandia1923Bagagevogn. Skruebremse. Dampvarme. Elektrisk belysning. Akkumulator til togbelysning. Omlitreret 1952 til FFJ EB 32.
FFJ SP 1SP 1
Scandia1948Købt 1963 fra OHJ SP 227. Rejsegodsrum. Trykluftbremse. Solgt 1969 til VLTJ SP 11.
FFJ SP 2SP 2Scandia1948Rejsegodsrum. Trykluftbremse. Leveret sep. 1948. Udrangeret 1969.
FFJ SP 3SP 3Scandia1948Rejsegodsrum. Trykluftbremse. Leveret sep. 1948. Udrangeret 1969.
FFJ SP 4SP 4
Scandia1948Rejsegodsrum. Trykluftbremse. Leveret sep. 1948. Udrangeret 1969.
FFJ SP 5SP 5
Scandia1947Købt 1961 fra NPMB SP 2. Rejsegodsrum. Toilet. Trykluftbremse. Udrangeret 1969.
FFJ SP 13SP 13Scandia1951Købt 1963 fra HTJ SP 39. Postrum. Varmekedel. Trykluftbremse. Toilet. Solgt 1969 til OHJ CS 233.
FFJ SP 14SP 14
Scandia1950Købt 1966 fra MFVJ SP 12. Rejsegodsrum. Toilet. Trykluftbremse. Solgt 1969 til VLTJ SP 13.
FFJ SB 11SB 11
Scandia1954Rejsegodsvogn. Trykluftbremse. Leveret april 1954. Udrangeret 1969.
FFJ SB 12SB 12
Scandia1954Rejsegodsvogn. Trykluftbremse. Leveret april 1954. Udrangeret 1969.
FFJ SB 16SB 16
Scandia1951Købt 1965 fra OHJ SB 239. Rejsegodsvogn. trykluftbremse. Udrangeret 1966 efter uheld på Limfjordsbroen.
FFJ SB 16SB 16Scandia1951Købt 1966 fra SNNB SB 11. Rejsegodsvogn. trykluftbremse. Solgt 1969 til VLTJ SB 1.
Billige jernbane T-shirts

Ingeniøren

Københavns nye metroudvidelse fjerner flere cykler end biler fra trafikken

Nordmænd bruger for første gang motorveje som landingsbane for F-35-fly og de er ikke alene

Tyske delstater har droppet brinttog: Nu starter endnu en delstat forfra

Jordskred i Sverige river motorvej og bygninger med sig: 'Det var sket før eller siden'

Metroselskabet kommer næppe til at tilbagebetale sin gæld

De danske Sukkerfabrikker
De danske Sukkerfabrikker

Aktieselskabet De danske Sukkerfabrikker (DdS) blev grundlagt i 1872 af finansmanden etatsråd C. F. Tietgen og blev snart en af Danmarks største virksomheder. Ved at bygge nye og opkøbe eksisterende sukkerfabrikker, fik DdS monopol på sukkerproduktion.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak




Indsend billeder

Copyright © 2023 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen