Rødkærsbro - Kjellerup Banen - RKB - Kjellerupbanen. Banens historie med rullende materiel med billeder, tegninger m.v.

Rødkærsbro - Kjellerup Banen - RKB. Historien og det rullende materiel

Om RKB RKB damplokomotiver RKB person-, post- og rejsegodsvogne RKB godsvogne

Rødkærsbro - Kjellerup Banen (Kjellerupbanen)

Den kun 9,7 kilometer lange private Rødkjærsbro-Kjellerup Jernbane (RKB) åbnede for trafik den 23/7 1912 med 5 togpar. I 1923/24 blev banen forlænget til Silkeborg og navnet blev ændret til Silkeborg-Kjellerup-Rødkjærsbro Jernbane (SKRJ).
Banen udgik fra statsbanestationen i Rødkjærsbro og herefter fulgte Bredmose trinbræt, Sjørslev station, Aunsbjerg trinbræt, Donsborg trinbræt frem til endestationen i Kjellerup. Køretiden for de fleste tog var 25 minutter.

- RKB damplokomotiver
- RKB person- og rejsegodsvogne
- RKB godsvogne

Jernbanen.dk forum

Lokaltog: Fornyet udbud af batteritog

Aftenståge ved Borris station

Lokaltog: Fornyet udbud af batteritog

Brightline Florida: a model for fast, successful trains

DSB trafikinformation

Elevator/rulletrapper

To weekender med Togbusser mellem Køge og Næstved

To weekender med Togbusser mellem Næstved og Nykøbing F

To weekender med Togbusser mellem Køge Nord og Ringsted samt færre tog til og fra Ny Ellebjerg

Sene aftener og nætter med ændringer mellem Cph Lufthavn og Aarhus H/Aalborg/Aalborg Lufthavn

Rødkærsbro - Kjellerup Banen - RKB. Historien og det rullende materiel

Jernbanen.dk forum

DSB trafikinformation

Jernbanelinks

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak