Rødkærsbro - Kjellerup Banen - RKB - Kjellerupbanen. Banens historie med rullende materiel med billeder, tegninger m.v.

Rødkærsbro - Kjellerup Banen - RKB. Historien og det rullende materiel

Om RKB RKB damplokomotiver RKB person-, post- og rejsegodsvogne RKB godsvogne

Rødkærsbro - Kjellerup Banen (Kjellerupbanen)

Den kun 9,7 kilometer lange private Rødkjærsbro-Kjellerup Jernbane (RKB) åbnede for trafik den 23/7 1912 med 5 togpar. I 1923/24 blev banen forlænget til Silkeborg og navnet blev ændret til Silkeborg-Kjellerup-Rødkjærsbro Jernbane (SKRJ).
Banen udgik fra statsbanestationen i Rødkjærsbro og herefter fulgte Bredmose trinbræt, Sjørslev station, Aunsbjerg trinbræt, Donsborg trinbræt frem til endestationen i Kjellerup. Køretiden for de fleste tog var 25 minutter.

- RKB damplokomotiver
- RKB person- og rejsegodsvogne
- RKB godsvogne

Sundborg MJ

Opdatering: DSB litra DA

Løvtræer på hjemmelavede trådarmaturer

DSB godsvogne litra IGK og IVK – Kødvogne uden is

Godslast – Slagteriaffald

Opdatering: Jernbanekilder.dk

Sukkerkogeriet Odense

Sukkerkogeriet Odense åbnede i december 1873 som en af de første sukkerfabrikker i Danmark. Sydfynske Jernbaneselskab forestod i starten driften på fabrikken indtil man selv begyndte at indkøbe brugte lokomotiver. Her er historien om Odense Sukkerfabrik.
Læs artiklen