Men så træder teoretikere fra Banedanmark ind og siger, der mangler sekunder, før det kan gå op. Gad vide om deres værktøjer ikke er lidt for teoretiske, de afspejler næppe verden 100 %? Og hvorfor ikke lade den usikkerhed komme den virkelige verden til gode. Og så skal det koste DSB (og samfundet) en masse bøvl, og måske 5 - 10 millioner kr. årligt.

Har du selv regnet på, hvad det ekstra tidsforbrug bliver, når et tog med 180 km/t skal nedbremse til stop, holde i 30 sekunder og derefter accelerere op til 180 km/t? Hvis ikke, har du ikke noget at have din påstand i. Hvis du har, må du gerne fortælle os, hvilket resultat du er kommet frem til.