Både Lint og Desiro har en bedre accelerationsevne (og driftsstabilitet) end IC2. Hvis man hæver strækningshastigheden på en strækning med relativt mange stop til 140-160km/t og indsætter de tunge og sløve IC2, har man intet vundet. Men intet vundet lader desværre til at være et generelt kriterie for offentlige investeringer, så det skal nok gå sådan.

DSBs leverandør af dieselolie bliver glad når (hvis!) IC4/IC2 breeder sig, for så skal der rigtig brændes diesel af.