Den diskussion har vi haft før, og jeg tror nu stadig en Vejle-løsning er bedre end det der, da Taulov er en stor omvej for folk fra Aarhus. Men som sagt, den diskussion er taget før.

Hvis man ser på den nuværende trafik i området, så er det helt klart Vejle, der satses på med Kolding som eneste reelle alternativ. Taulov er sikkert en fin by men betydningsløs for stort set alt andet end godstrafikken. Men da det næppe bliver aktuelt i større omfang her, og da banen ikke kun skal betjene lufthavnen og Legoland - ja så bliver man nød til at se på, hvor folk faktisk skal hen i området. Og det er ikke Taulov.

Det interessante du skriver her er OPP: Det er altså ikke en gratis guldkalv, de penge skal betales tilbage med renter. Så OPP er kun en løsning, hvis den private partner kan anlægge og drive banen billigere end det offentlige.

Det gamle dilemma med lån og afbetaling: det ser billigt ud nu, men det bliver dyrere i længden. Uheldigvis har det offentlige bare ikke ret meget opsparing som alternativ, der lige kan trækkes på. Og slet ikke med en ny Storstrømsbro øverst på dagsordenen.

Med venlige Billund-hilsner
Leif Jørgensen