I henhold til det jeg har fået oplyst af en DSB-mand, ser det således ud:

IC 120 fra Aalborg (kl. 6.07) har togsæt med til IC 5720 i Fredericia (kl. 8.49)
IC 128 fra Aalborg (kl. 8.07) har togsæt med til EC 383 i Fredericia (kl. 10.49)
IC 136 fra Aalborg (kl. 10.07) har togsæt med til IC 5736 i Fredericia (kl. 12.49)
IC 144 fra Aalborg (kl. 12.07) har togsæt med til EC 385 i Fredericia (kl. 14.49)
IC 152 fra Aalborg (kl. 14.07) har togsæt med til IC 5752 i Fredericia (kl. 16.49)
IC 160 fra Aalborg (kl. 16.07) har togsæt med til EC 387 i Fredercia (kl.18.49)

IC 5712 starter op i Fredericia kl. 6.49.

IC 57xx kører til Flensburg som nu og EC 3xx kører til Hamburg.

Så kunder til/fra København og til/fra Flensburg skal skifte i Fredericia.

Det er lidt forvirrende. Er det ikke bare togsættet fra Aalborg, der fortsætter mod Flensburg, mens et andet togsæt kobles på i Århus og kobles af igen i Fredericia for at fortsætte mod København? Det passer med tegningen i et andet indlæg.

Personligt bemærker jeg, at de viste køretider for IC 120 og 5720 minder om de nuværende tider for ICL 14 og ICE 381, hvorved et togskift blot flyttes fra fx. Århus til Flensburg. Faktisk bliver rejsetiden fra Aalborg til afgang Fredericia en smule (17 min.) kortere.

Dermed kan det fastslås, det der kører IC-tog hver time Aalborg-København og omvendt foruden Lyntogene hver time.

Muligvis med skift til andet togsæt i Århus el. Fredericia.