Helt klart 3 - hybrid versionen under 2 forudsætninger:

1. Der anskaffes materiel der er en lidt opgraderet version af S-togene - dvs. niveaufri adgang ved alle døre og flere af dem og en accelerationsevne der ligner S-tog med top 140 km/time. Linierne vest og syd vest for København har også mange stop.

2. Der etableres perron ved Nordhavn således at der bliver overgang til Metro mv.

P.Jensen