Det vil fra 2022 (lille køreplanskifte i juni) være muligt at køre nattog Malmö/København-Köln/Aachen med brugt nattogsmateriel. Begrænsningen Köln/Aachen er grundet værkstedsforhold til vognene.

Måske er det bare mig, men er det ikke lidt tosset at sætte destination efter hvor man kan vedligeholde toget, i stedet for hvor folk gerne vil hen? Jeg er med på vedligehold er en begrænsning, men det er folks rejseønsker da også... Jeg tænker København-Köln er en fuser, hvilket DSB jo sådan set også selv forudsiger i rapporten...

Og så mangler vi også at få en billetpris. Klimavenlighed må gerne koste, men ikke hvad som helst...

Mvh
Rasmus